电动摩托的N种可能-2019年各国值得关注的新电摩

“电动摩托是未来”,而这样的未来已经离我们越来越近了。今日的电动摩托,不再仅仅代表着省油、安静、零排放,从普通的踏板到街车、越野车,再到超级跑车,全球电摩产业正向着多样化快速发展,让人感叹,电摩竟然也可以玩出如此多的缤纷花样来!电摩无疑已成为摩托车产业技术发展的最前沿,我们有理由相信,未来的电摩有着无限可能。


胡斯瓦纳 EE5

Husqvarna近年来在全球成绩斐然,算得上是家喻户晓的摩托车品牌了,然而在电摩领域似乎一直畏缩不前。不过现在Husqvarna终于迈出了尝试性的一步,为越野系列增添了电动版的新成员EE5。人们惊喜地发现,原来电动摩托也可以有点野!

这款迷你型越野车的造型结合了凹凸不平的酷酷的轮胎、结实的前叉、瘦长的挡泥板和裸露在外的发动机,正是胡斯瓦纳越野车的风格,只是将发动机换成了电机。

它的性能相当于一辆排量50mL的普通越野,电机功率5kW,使用907瓦的快充锂离子电池。虽然功率小,然而它的瞬时扭矩却是其他小型燃油发动机无法相比的。也许EE5看起来有点像孩子的玩具,但千万不要小瞧它,它可是实实在在的越野车,装配了同701车型相同的WP顶级减震,还有对应不同级别车手的六种骑行模式。体积小、噪音小、操作简单,性能也不赖,EE5非常适合入门级骑手培养对越野车的兴趣,并使他们在早期就建立起对胡斯瓦纳的品牌忠诚度。


EE5将在今年夏天和消费者见面,希望胡斯瓦纳也能早日推出街道版电动摩托。


Torrot MUVI

Torrot 也许在国内并不为人所熟知,它是西班牙领先的电动车制造商,从2011年开始至今,以生产电动摩托为核心业务。Torrot 的产品体现出强烈的革新意识,外观新颖时尚,运用高科技元素,设计尊重可持续发展。电动车注重舒适、耐用、方便日常通勤。公司旗下的热门产品包括VELOCIPEDO——Torrot独创的介于轻便摩托与汽车间的三轮混合型摩托,以及MUVI踏板车。MUVI享有很高的人气,是西班牙销量最高的电动踏板摩托。

目前,MUVI系列又推出了2019年新款:City 和 Executive。2019款MUVI在性能上有了进一步的提高,号称是市场上最先进的电动踏板摩托。车架实现轻量化,后减震也采用了创新设计,因此车身非常轻巧,仅重85kg,操作起来也更加方便灵活;搭载的锂电池为可拆卸,可在公共充电点、库房、办公室进行充电,充电时间4小时,时速最高60公里,续航里程最高100公里。3000瓦的强大电机带来优异的加速和负载能力。

MUVI实现了真正的智能化,它的内置电控系统可与智能手机连接,用户可以通过手机APP对踏板车的能耗等进行设置,并且还可以像特斯拉汽车一样,享受工厂的远程诊断服务。

除了基础款,MUVI还有一款Business 商务款踏板,能够按客户要求进行改装,目前已用于摩托共享、警务、医疗救护、物流等多个领域,根据用途不同搭配不同的支架和尾箱,可以说是很全能的一款电摩了。


哈雷戴维森 LiveWire 

在电动摩托火热之时,美国老牌的摩托制造商哈雷自然不甘落后,在传统摩托行业哈雷的地位不可撼动,现在它同样想要成为摩托车电子化的世界引领者。在米兰车展上哈雷早早展出了它的第一款电动摩托LiveWire,可以看出与以往的哈雷大不相同,是一次彻底的创新,让哈雷的粉丝们非常期待,而今年哈雷终于公布了LiveWire的详情。

LiveWire被哈雷称作“来自于未来的摩托车”。新车彻底颠覆了哈雷的固有形象,一改以往的老派作风,变得科技感十足,新潮前卫。独特的烤漆颜色(黄色或橙色)与黑银三色相间,肌肉线条突出了力量,让人眼前一亮。显然,LiveWire意在吸引追捧潮流的年轻精英群体。

当然LiveWire并不是徒有其表。哈雷想要通过这款车证明,骑电动摩托甚至比普通摩托更有趣。LiveWire采用了傻瓜式的简单操作,无需释放离合器,无需换挡,只需轻轻转动手腕,便可直接启动;永磁电机能在瞬间输出100%的扭矩,赋予了LiveWire爆表的加速能力,能在3.5 秒内从零提速至时速大于90km,单次充电续航里程117km。电机和电池被放置在车架低处以降低重心使操控更灵敏;与电动汽车类似,该车的再生制动系统(regenerative braking),可将刹车时产生的动能回收转为电能,辅助应对交通堵塞时走走停停的状况。充电也是非常方便,可以使用标准家用插座充电, 一夜间即可充满,也可以在任何直流快速充电站充电。

车身采用SHOWA前后全可调悬挂,米其林与哈雷合作款的优质Scorcher120mm、180mm前后轮胎。作为哈雷高科技类别的主打产品,LiveWire的电子设备非常完善,10.9厘米触摸显示屏显示速度、电池状态、导航和警报提醒。令人惊讶的是该车竟然提供了多达7种骑行模式,包含四种预定义运动模式和三种自定义模式,多到让驾驶者有些无所适从了。

LiveWire目前已开始接受预订,并会于2019年秋季在北美和欧洲地区出售,售价29,799美元,目前还不确定是否会进入其他市场。希望这款车的能力无愧于高昂的价格和车迷的期望。


Energica Ego 

被誉为“摩托车界特斯拉”的意大利新兴电动车制造商Energica前不久再一次成为焦点。Energica被选为2019 年首届MotoE World Cup(寂静纯电赛事)的独家供应商。MotoGP作为全球最顶尖的摩托赛事,在向电动转型的初始首先相中了Energica,足以证明其不凡实力。Energica 为此在旗下Ego系列的基础上打造了MotoE Ego Corsa作为比赛用车,在这之后顺势而为,推出2019款新车街道合法版电动超跑Ego Sport Black,以Ego Corsa为原型制造,最大限度上还原了赛车。

2019款的Ego有一系列的更新和提升:包括有六级干预的牵引力控制系统,ABS电子刹车,Bosch ABS和前轮翘起抑制系统;标配巡航控制和节气门控制系统;加热手柄也是亮点,带有四个动力分级;车头灯可显示充电进度;充电系统优化,添加了静音充电模式,可设置自动停止充电的时间,最重要的是快充模式下充电速度快了15%。

Ego的性能高到令人咂舌。电机功率107kW,最大扭矩200N m,能在3秒内从零加速到时速100公里,最高时速高达240公里,快过部分超跑;续航里程150公里,快充模式下25分钟可充85%的电量,110-220V电源下3小时充满,电池重复充电1200次后仍可保留80%的初始容量。

Ego的电池、变频器、充电器和ABS防抱死系统均由“大脑”VCU整车控制器集中管理控制;配备了经济(Eco)、标准(standard)、雨天(wet)、运动(sport)四种骑行模式及四级再生制动模式;还有Park Assistant 功能,能够控制车辆以2.5公里时速缓慢来回移动,辅助停车、上坡或应对交通繁忙的状况。总之,Ego的强大,让人不得不服。


Arc Vector

英国初创公司Arc最近推出了它的第一款摩托——Vector,据称是世界上最先进的电动摩托,可以看到Arc将许多突破性的想法在这辆车上加以实践。

Vector看起来像科幻片或异次元里才会出现的摩托车,外观完全打破常规,展现出惊人想象力。车身由轻量碳材质手工打造,使用三星高尖端模块电池,整车重量220kg,相比同类产品轻了60公斤,达到了同类产品中最佳的动力重量比。车架强度据称达到了MotoGP 的赛事级别。

399伏电机可提供城市驾驶时续航里程320公里,高速公路续航里程200公里;经新欧洲标准行驶循环(NEDC)测试,Vector的续航里程最大甚至可以超过600公里,仅需3.1秒即可实现0到100公里每小时的速度,最高时速超过190公里。

在Vector身上,人机交互(HMI)概念被提升到一个全新的高度。摩托配备了Zenith交互式头盔和智能骑士服。头盔与Hedon合作开发,通过(HUD)抬头显示技术,将骑手所需的信息投射在头盔前部,使其能够专注于前方道路;驾驶者还能通过头盔的后置摄像头获取后方路况。戴上头盔,就仿佛变身成为科幻片里的主角,获得了钢铁侠一般的全能视角。 

骑士服运用触感技术有三种模式:城市模式专注于安全性,通过在肩部轻敲提示骑手盲区内的车辆等潜在危险;运动模式利用传感器告知骑手行车动态参数,提供渐进式的反馈,告知摩托车状态是否达到极限。比如骑手越用力刹车就能收到越多反馈。

这样的高精尖产品不便宜,售价90000英镑,不过相信Vector一定能为驾驶者带来新奇又刺激的体验。


Lightning Strike

美国摩托车制造商Lightning成立于2009年,致力于制造高科技、高性能的电动摩托产品。Liightning的产品追求简单的操作、多样化的功能和非凡的驾驶体验。其代表作LS-218突破了电动车的速度极限,成为驰骋赛道的超跑神话。

今年Lightning 宣布将会发布新一代电摩Strike,据悉是第一款针对大众市场的高端电动摩托。Lightning承诺这是一款各方面都会轰动市场的超强摩托。从发布的数据看Strike的性能相当惊艳,Strike的续航里程241公里,最高时速也有241公里,快充35分钟即可充满。然而Strike的价位目前定位在13000美元左右,在同类的摩托中算是非常物美价廉了。

Strike的具体详情目前还未发布,它将会于今年上半年揭开神秘面纱。就Strike的高性价比而言,它定会成为今年的焦点。