贝纳利新国宾摩托车配置曝光

  近日得到可靠消息称,新一代国宾摩托车已经有四家摩托车生产企业参与招标,这四家企业分别是春风摩托、钱江摩托、宗申摩托以及环松摩托,其中宗申摩托和环松摩托参加电动国宾车的竞标。从内部资料上看,新一代国宾车的生产标准已经有质的飞跃,不仅排量提升至1200cc以上,在悬挂、传动系统方面也有了更加明确的要求,而符合这一要求的,正是在2016年年底曝光的钱江新一代1200cc旅行车,其三缸的设定和轴转动均打破了国内现有的技术壁垒,而春风已知的所有车型在这些技术指标上均不占优势。

新一代国宾车技术标准(部分)
发动机型式 多缸(含双缸)
排量 1000-1200cc
最大功率 不低于105kW(142Ps)
最大扭矩 不低于120Nm
传动方式 链条传动 轴传动(轴传动优先)
悬挂系统 前悬挂回弹阻尼可调节 行程不小于120mm,后悬挂系统预载回弹阻尼可调 (带回弹阻尼调节的电子悬挂系统优先)
 

与现款国宾车相比,钱江新一代1200cc旅行车在外观上更有气势,车身尺寸也有进一步增加,整体造型更偏向欧系豪华旅行车。

与BMW相似的单摇臂轴传动系统在国宾车竞标中是一个很大的加分项目,而且仔细观察还可以发现后减震疑似采用多连杆系统。

根据推断,钱江新一代1200cc旅行车也应该是优先供应中国武警部队和国宾护卫队使用,在通过验收后,将会在未来几年内推向民用市场;从专利图中看,这款车已经匹配了警用灯具。

据悉,钱江新一代1200cc旅行车搭载一台钱江自主研发的三缸1200cc发动机,它的最大功率将超过105kW(142Ps),最大扭矩可能会在120Nm左右,完全符合新国宾车的标准。

这款新车发动机的原型可能来自贝纳利xx 1130 R上搭载的那台三缸<发动机,这款发动机的最大功率为116kW(158Ps)/10200rpm,最大扭矩为120Nm/8400rpm。

现款国宾车由春风650TR-G担任,其石狮般霸气的车头是它成为国宾车的重要原因之一。

春风曾爆出过1000cc车型计划,而在12月初250NK的发布会上推出了一款概念街车V.02-NK,其最大排量可能会超过1000cc,但从目前来看还没有更多春风新国宾车的消息放出。

V.02-NK疑似搭载了一台1000cc以上的V型双缸发动机,根据对比推测,这款发动机的原型很可能是KTM经典的LC8发动机,如果春风的新款国宾车搭载这款发动机,竞争力会有显著提升。

总结:

在国宾车的竞争中,钱江曾以黄龙巡航版的改造车型竞标,但由于配置和外观设计均落后于春风650TR-G,所以痛失这个全国人民面前展示自己的机会。而根据新国宾车的标准来看,钱江新一代1200cc旅行车的目的很明确,就是要在配置和动力上全面碾压竞争对手。众所周知,自从钱江收购贝纳利后,其大排量车型的技术储备是任何一家国内摩托车厂家难以企及的,而此次借助贝纳利xx 1130 R发动机和自主研发的轴传动技术,让这款国产旅行车达到了一个前所未有的高度,未来国宾车的位置将花落谁家,我们拭目以待。