电动车新国标11个月后执行,过渡期买什么车最划算?

千呼万唤始出来。5月17日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了《电动自行车安全技术规范》。
 
该标准将于2019年4月15日实施,标准过渡期共有11个月。
 
相比1999年颁布后执行至今的老国标,新标准全面提升了电动自行车的安全性能,并对车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等主要技术指标做了较大调整,增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标。
 
 
随着电动自行车新标准的实施,国内的电动两轮车标准,将形成由电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车构成的技术体系。
 
 
也就是说,未来你能买到的电动两轮车,要么是电动自行车,要么是电动摩托车(电动轻便摩托车也属于机动车中的电动摩托车)。
 
问题来了
今年内就买车
应该怎么选?
 
▲达摩院电动车消费意愿调查
 
在此前的调查中,我们得到这样的结果。77%的小伙伴,想购买电动摩托车,因为它虽然需要上牌,需要驾驶证,但动力更强,通勤效率更高,拉点东西也更方便。
 
当然,也有17%的小伙伴,想购买电动自行车,理由一定就是无需驾驶证,体型更轻巧。
 
 
然而目前市面上销售的电动两轮车,大多数属于超标电动车,一部分属于电动摩托车,还有一小部分,样子长得像电动自行车,但其实并不一定符合符合新国标的相关规定。
 
在过渡期结束前,国家鼓励购买符合新国标的电动车,过渡期结束之后,不符合国家标准的车辆将被限期、自然报废等方式逐步淘汰。
如果你现在购买的两轮电动车,既不符合最新的电动自行车新国标,也不符合电动摩托车的国标,那可能在明年的4月15日后,车子就要限期报废淘汰。
 
 
你没看错,新车买回来一年不到,就要淘汰了。到时候骑车上路,很容易就被交警叔叔盯上了。
 
毫无疑问,即便是现在电动车,也得买符合标准的产品,而且电动摩托车是最好的选择。群众的眼睛是雪亮的!
 
为什么呢,原因有三。
 
首先,目前市面上在售的电动两轮车,能符合现行标准的产品,只有电动摩托车,很多轻便款的电动自行车,其实并不一定符合符合新国标的相关规定。电动摩托车实行目录管理,有目录就可以上牌。这是最保险的。
 
其次,虽然电摩标准一直都在,但由于法规与监管的不完善,很多消费者买到电摩后,都不会去上机动车牌照,反而伪装成电动自行车去上牌。
 
因为这些车子在性能和外观上,与目前在售的超标电动车非常像。偷偷地说,买电摩,面对标准,简直是能进能退,乃真正法器(赵云:小编抄袭我)。
 
 
最后,在如今三种标准下的电动两轮车,电动摩托车的质量无疑是最可靠,最有保障的。因为电动摩托车早已执行整车与部分零配件的3C认证。
 
作为机动车,电动摩托车执行的安全标准更高,规范更多。而且按照相关标准,电动摩托车的使用年限远超电动自行车。
 
在相关监管缺失的情况下,获得电动摩托车认证的车,品质的整体平均水平也明显高于未获得认证的超标电动车。
 
而部分品牌,如五羊-本田净原,其为了获得更高的品牌定位,均对旗下的电动车执行远超行业平均水平的制造标准。如在使用年限上,净原电动摩托车的报废年限长达13年。
 
 

不过你需要注意的是,按照规范化的管理趋势,买电动摩托车,需要上牌,并需要承担城市禁摩的风险;但购买电动自行车,也同样存在着大概率上牌管理可能。
 
毕竟未来的城市电动两轮车,管起来总比一刀切的禁止好吧。