摩托车发动机齿轮传动噪声分析与控制

  随着经济的发展,摩托车作为一种方便快捷的交通工具深受消费者欢迎,但摩托车齿轮传动部分引起的噪声,长期以来一直困扰着人们。为此,笔者就发动机齿轮传动所引起的噪声做了一些初步探讨,通过实践并参考国外在齿轮设计、制造方面的经验,找出解决常见问题的方法,并推荐大家在设计时使用一些经验数据。

1、噪声产生的部位

   同样是齿轮传动,由于在发动机中所处的传动部位不同,引起噪声的大小程度也不同。经过大量试验研究,对于换档变速发动机,相互啮合的一对初级传动齿轮副、机油泵传动齿轮副和常啮事式反冲起动是引起噪声的主要部位;而无级变速发动机,由于传动比变化大,转速变化大,减速齿轮中驱动轴和从动齿轮副是引起噪声的主要部位。

  长期以来,初级传动齿轮副引起的噪声已逐渐被人们所重视,而机油泵传动齿轮副引起的噪声却往往被人们忽视。对四冲程发动机来说,机油泵驱动齿轮大多装在曲轴上,属于高速传动部位,加工精度不够,会引起较大的传动噪声。

(待续)