国Ⅲ真的来了(下)

 

  国标准对消费者有何价值

  从消费者角度看,了解不同企业应对摩托车国排放的技术方案,就能准确认识到国摩托车的价值,也能正确的选购国摩托车。摩托车国排放标准不仅是环保政策需要,也关系到消费者的切身利益。从不同的企业应对国排放标准的方案来看,真正按要求实施国排放标准的企业在提高成本的同时,也能提升产品的性能和质量,并为消费者带来现实的利益。短期来看,选购国摩托车产品需要增加额外成本,需要慎重选择品牌和产品;而从长期来看,选购真正的国摩托车,不仅降低使用成本和维护保养成本,在产品性能提高后在驾乘体验上也能获得更多回报。

  正确选购国摩托车只是一种短期投资和长期收益的选择关系。国摩托车产品的价值主要体现在三个方面:

  首先是新产品车型带给消费者的多种选择权。众所周知,中国摩托车行业多年的发展多数企业是在走仿制和改造的道路,产品技术落后、产品款式陈旧,没有与消费者的需求同步发展,对那些耳熟能详的五羊款公主款铃木王款仿制车型,消费者只有被动的接受,没有选择权。而此实行国排放标准,通过限制新车型达标排放的强制政策,迫使摩托车企业必须投入大量的人力物力研发新产品、应用新技术,向市场推广新车型(部分老车型在技术上无法达到国排放标准)。特别是摩托车骨干企业在行业发展的转型时期对摩托车产品价值的重新认识,对新车型更加重视外观设计、性能提升、质量控制,使新上市的国车型相对国车型在性能方面有明显的提升,有利于消费者享受到新产品、新技术带来的全新体验。

  其次,使用国摩托车将为消费者节约使用成本。在目前市场销售的摩托车达到国排放标准主要采用两种技术,一种是采用电喷技术,通过对发动机燃烧状况及摩托车行车状况的实时控制和信息反馈实现发动机最佳燃烧效率,最低燃油消耗。电喷技术的节能减排效率在摩托车上的应用已经被广泛认同。另一种是采取精调化油器和增加触媒方案,通过对化油器的精确调整降低燃油消耗,提高燃烧效率,实现国标准的低排放。无论是采用哪种方法,在减少排放的要求下,企业都必须在发动机上做足降低燃油消耗、提高燃烧效率的功课,这一点对企业来说不仅是为了应对国排放标准,在今后的产品开发上同样也必须持续研究。因此,推广国摩托车不仅有利于消费者,也有利于摩托车企业产品研发。

  最后,国车型在性能和品质上将有大的提升。由于国摩托车是以新车型或者是改造后新生产的产品来满足排放要求的,除了新车型企业必须投入大量人力物力来研发、制造和推广。即使是老车型改造,企业也必须投入人力、物力、资金来进行技术升级和改造,并且需要按照排放标准投入资金成本和时间成本来做检测。因此,摩托车企业不能象以前一样,通过修修改改推出几百款不同车型和状态的产品,企业应对国排放标准的车型都是当作自己标杆产品、拳头产品、核心产品来打造,不仅在产品的质量、性能方面全力打造,更是对其寄予厚望,并作为后国时代市场竞争的重要砝码。所以,真正的国摩托车是代表了企业当前最高技术水平和质量标准,是企业未来竞争的核心产品,是高成本下中国摩托车企业技术实力、制造水平的真实展示。

  如何选购国产品

  尽管国摩托车还是摩托车,但是只有选对产品和品牌,才能体验国产品所带来的价值和优势,否则就有可能陷入不法企业或商家假冒借国之名的涨价圈套。选购国摩托车首先是遵循购买普通摩托车的几个事项,包括购车的用途、驾驶人的身份、使用环境等几个需要考察的因素,而针对国摩托车的特殊性,在选购时除了需要遵循以上的通行规则外,还需重视以下几点:

  看品牌。在中国摩托车市场,有名字的企业都可以称自己是品牌,有的企业甚至靠广告、靠明星的轰炸,名气还特别响。但是只要仔细研究和分析,就发现不同的企业经营理念是不同的。有的企业是把生产摩托车当作一门生意来做,做企业的目的是为了赚钱。企业的领导人并不是真正的企业家而是商人,他们生产出来的东西不叫产品叫商品,是用来赚钱的工具,企业也不会给这样的商品赋予更多的内涵和附加值,对这些企业领导人或者老板来说,摩托车是一个轮子还是三个轮子并不重要,只要能赚钱就行。而有的企业是把制造摩托车当作一项事业来做,以此实现自身的理想甚至是中国摩托车、中国制造的理想。当然,也有企业把生产摩托车作为招牌和工具,通过炒作在资本市场谋取投机利益。就国内摩托车市场而言,除了五羊-本田、豪爵铃木、雅马哈、济南铃木等合资品牌以各自的技术特点实现国排放标准外,国产品牌如豪爵、嘉陵、建设、钱江、轻骑、隆鑫、春风、宗申、金城等也通过新产品开发、技术攻关等方式实现国排放标准。因此,对消费者来说,选对品牌是选择国摩托车的捷径。

  看产品。品牌固然重要,但是不迷信品牌也是必要的。中国特色的市场经济同样也造就了一些特色化的国际品牌,包括丰田、索尼、LV、阿玛尼等名牌大厂,针对中国市场的乱象和消费者维权意识的淡薄,积极实施本土化策略,以品牌迷信来谋取暴利,并损害消费者利益。消费者选品牌,最终目的还是为了产品有保障,消费者最终使用的也是产品,给消费者带来利益或者损失的也是产品。所以,选对产品才是明智的选择,才能无怨无悔。就国摩托车而言,采用电喷技术方案还是采用精调化油器方案,不仅购买成本有差别,使用成本也有很大差别,因此需要明察秋毫,不能让国成为无良企业和奸商谋取暴利的工具。

  看服务。产品好,服务并不重要,这句话固然有一定道理。但是对不同的产品则需要区别对待。对很多家电类产品而言,几乎终身不需要售后服务。而机械产品,特别是摩托车类交通工具,产品性能和质量不仅和产品用途、使用环境、驾驶习惯有关,售后服务、维护保养、使用培训也决定了产品的质量表现和使用寿命。对消费者来说,考察企业的服务水平不仅仅看有无售后服务电话,更需要企业的经销商,包括服务网点数量、销售门店的形象、店面的管理、服务站的卫生状况等系列指标。再好的服务理念也是需要来执行,再好的服务质量也需要足够的销售网点来覆盖。国摩托车作为为摩托车行业一项强制政策的产品,不同的企业技术实力不一样、不同的企业应对也态度不一样。即使采用相同的技术,不同的企业管理水平和执行标准不一样,反映到产品上也是千差万别,因此,作为摩托车消费者来说,选择好的售后服务,才能用得放心。

  有道是,沉舟侧畔千帆过,病树枝头万木春。不管国排放标准是一道坎,还是一次机遇,摩托车企业在突破市场转型和政策约束的环境后,终将在磨练中获得脱胎换骨的竞争力,在市场竞争中迎来新生。应对全球环境发展需要,响应政府节能减排号召,维护中国经济持续增长,促进摩托车行业进步发展,不仅是国家和企业的责任,也是我们每一个消费者应尽的义务。唯有如此,我们才能享受技术进步制造的产品,享受健康环保的自然环境,享受经济发展带来的幸福。(赵国防)(摩托车趋势)