追风者的故事(1)

人类发明摩托车,最原始的目的是什么?

  速度!超越身体能力的极限,超越行走,超越跑步、超越人类活动范围的限制!一百多年来,速度始终是推动摩托车发展的重要驱动力!无论是直接榨取发动机功率,还是间接降低风阻;无论是直接强化轮胎抓地力,还是间接增强制动性能……目标都是指向一个:速度!

  如今,摩托车已经发展得高度成熟,无论动力、操控、安全、舒适……都已经达到很高的程度。

  但是我们不能忘记摩托车变化发展的历史,在这个新技术、新设计如万花筒般绽放的年代,我们需要回顾一下摩托车速度纪录的历史,向那些驾驶为创造速度纪录、打破速度纪录的摩托车英雄们,致以崇高的敬意!

  数十年来,无数的“追风者”驾驶精心改装的赛车,享受着速度带来的无限快感、刺激和危险。他们不断创造纪录、打破纪录,相继突破了200km/h、300km/h、400km/h,乃至500km/h和600km/h的陆地速度纪录。

  在这些世界速度纪录的背后,隐藏了多少成功和失败的故事,在那个年代,疯狂的摩托车爱好者们付出了多少的努力、汗水、智慧、勇气乃至生命代价!这些悲欢喜乐的故事,应该与这些创造的速度纪录一样,永远值得我们珍藏!

  首个被认可的世界纪录

  时间:1903年,速度:103km/h

  赛车:大力神 骑手:格伦•柯伦柯蒂斯

  在小作坊里,用粗陋的工具,将发动机安装到自行车上,这就是20世纪初的新鲜玩意儿━━“摩托车”!

  完工后,设计者同时也作为骑手,会直接跳上车座,比赛谁跑得最快。早期的摩托车竞速,就是这么简单!

  在1903年,摩托车还处于发轫初期,格伦•柯蒂斯把一台1000mL的V型双缸发动机,直接安装到自行车的三脚架上,制造出这辆号称“大力神”的简易摩托车。

  就凭着这辆“机动自行车”,格伦突破了100km/h的速度,如果我们回到历史语境,就会发现这在当时是多么令人吃惊的速度!格伦所达到的103km/h,是首个被普遍认可的世界摩托车陆地速度纪录。

  1907年的V型8缸摩托车

  时间:1907年 速度:219km/h

  赛车:V型8缸 骑手:格伦•柯蒂斯

  创造这一项速度纪录的赛车够疯狂:它武装了V型8缸发动机,排量高达4000mL,而更令人吃惊的是,时间竟然是1907年!

  骑手依然是格伦•柯蒂斯。前面,我们已经介绍过他在1903年,驾驶“大力神”创下了首个摩托车陆地速度纪录103km/h。4年之后,格伦卷土重来,但是原来的V型双缸已经升级到V型8缸,发动机排量则从1000mL猛增到4000mL!

  “鸟枪换炮”之后,速度成绩立竿见影。格伦跑出了219km/h的速度纪录!这一速度,不仅超过了当时的汽车速度纪录,甚至超过了当时的飞机速度!(待续)