追风者的故事(2)

   恩斯特和宝马增压发动机

  时间:1937年 速度279km/h

  赛车:宝马增压机 骑手:恩斯特•享纳

  1937年,恩斯特•享纳驾驶“宝马增压机”,创下了279km/h的速度纪录。这一速度在历史上分外引人关注,因为这是二战前最后的速度纪录,而这一成绩直到1951年才被打破!

  同样让人吃惊的是“宝马增压机”的发动机排量居然只有区区495mL。这是因为,当时挑战陆地速度纪录的赛车,都流行采用机械增压的小排量四冲程发动机。比如“宝马增压机”的前辈皮埃罗塔鲁斐曾创造纪录的吉雷拉赛车,搭载的就是机械增压发动机,排量不超过500mL;再如它的继承者,1951年维尔海姆•赫兹驾驶的NSU Delphin I,武装的同样是排量不超过500mL的机械增压发动机。

  美国精神是什么?

  时间:1963年 速度656km/h

  赛车:美国精神 骑手:克雷格•布瑞勒夫

  什么是“美国精神”?如果你对陆地速度纪录有所了解,或许就会响亮地回答:“美国精神就是一辆汽车!”

  的确如此,1963年,克雷格•布瑞勒夫驾驶“美国精神”,跑出了高达656km/h的速度纪录,成为首个超过644km/h(400mph)的陆地速度纪录!

  但是,又不完全如此。实际上,“美国精神”不是汽车而是摩托车,因为根据当时国际汽联的规定,只有四轮才能归属到汽车类别,而克雷格的坐驾只有3个轮子!根据当时规定,国际摩联将“美国精神”认定为三轮摩托车。

  最出名的故事

  时间:1967年 速度:306km/h

  赛车:印第安人“侦察兵” 骑手:伯特•芒勒

  白发苍苍的高龄老头,驾驶上个世纪20年代的流线型摩托车,以300km/h的速度飞一般掠过茫茫盐滩……这个经典传奇,每个细节都吊人胃口,值得我们细细品味。

  伯特•芒勒是个痴迷摩托车的新西兰骑手,对速度和印第安人摩托车有着异乎寻常的爱好。为了不断挑战速度极限,伯特•芒勒在几十年间不断改装摩托车,自己锻造、加工活塞等发动机零部件,将印第安人摩托车“侦察兵”,从原来的最高速度87km/h,提高到超过241km/h。最后,白发苍苍、年过六旬的芒勒决定在有生之年实现他的梦想,到博内维尔盐滩上演速度“圣战”,作为一生追求的完结。最终,芒勒实现了个人的速度梦想,驾驶自己改装的印第安人摩托车,于1967年在博内维尔盐滩创下了306km/h新速度纪录。

  电影导演罗杰•唐纳森曾与芒勒偶然相逢,并被这个孤胆英雄式的传奇故事深深吸引,制作了一部叫做《上帝之速》的纪录片以记载这位坚执的骑手和他的速度梦想。为了更加准确、充分地表达芒勒的梦想和唐纳森的感悟,在时过境迁的二三十年后,唐纳森又决定以电影的形式,让这段湮灭的个人梦想复活,这就是2005年上映的《世界上最快的印第安人》。(待续)